波音，道格拉斯最大的竞争对手，不死不休的商业敌人。
然而谁能想到，波音公司的创始人威廉·爱德华·波音和道格拉斯公司的创始人唐纳德·维尔斯·道格拉斯两人曾经是相交莫逆的好友？
当年老道格拉斯设计制造出双引擎单翼的“海豚”两栖飞机后，就将其中的一架送给了波音！
相爱相杀的他们两人，结局也是如此惊人的相似，威廉·爱德华·波音于1954年出售了手中所有的股份，退出了他一手创立的波音公司并发誓从此与其再没有一丝关系，而老道格拉斯也于1967年做出了同样的选择。
或者，这就是米国的创业者们，面对资本时的悲哀与无奈？
他摇摇头，将这份不合时宜的感叹驱逐出了自己的大脑，抬起头，盯着谭振华的双眼沉声问道：“那么，你打算怎么做？”
谭振华微微一笑道：“如您所知，毫无疑问，随着事故调查报告的公布，麦道公司必将经历一段非常困难的时期，DC-10可能被联邦航空管理局全面禁飞，甚至DC-9都有可能受到波及，在这种打击下，麦道未来订单的交付毫无疑问将受到非常严重的影响，而您知道的，不论是道克拉斯还是麦克唐纳，其对现金流的管理一向非常差劲，所以麦道很有可能面临现金枯竭的窘境，而那，就是我们的机会。”
“谭，你说的很有道理，这种情况有非常大的发生概率，但是，我必须指出，就算麦道面临这样的状况，想要把它一口吞下，所需动用的资金也将是天量，我想，除了波音或者洛克希德·马丁，几乎没有其他的公司能够有兴趣和能力做这样的事。”
“不不不，唐纳德先生，我从来没有指望能一口吞下麦道，刚才我说了，我的目标是帮助您拿回道克拉斯公司的控制权，并不包括麦克唐纳。”
“可它们现在是一家公司……”唐纳德·道格拉斯反驳道。
“真的吗？”谭振华微笑着反问道，“我想，恐怕不止我一个人是这样认为的，到今天为止，道格拉斯与麦克唐纳，从来就是两家公司。”